Elnevezése angol nevéből, a „mountain bike”-ból ered. A 80-as évek elején, Amerikában, Colorado és California államban alakult ki ez a kerékpár típus. Elsősorban hegyes terepre, földutakra, ösvényekre való. Különleges tulajdonságai mind vázgeometriájában, mind felszereltségében megmutatkoznak. Meredek lejtőkön és emelkedőkön egyformán stabil, tapasztaltabbak nagyobb akadályok fölött is átjuthatnak vele. Tengelytávja hosszú, a hátsó kerék hátrább kerül a kerékpárostól a jobb kapaszkodás érdekében. Hajtóműve az akadályokon átjutás érdekében magasabbra kerül. Váza biztonsági okokból alacsony. Megjelenése különleges alkatrészek fejlődését indította el: kormányra szerelt váltókar, 3 fogaskerekes első hajtómű, első és hátsó teleszkóp, pillangó, majd 'V', később tárcsafék kialakulása szorosan összeköthető az MTB-vel. Elsősorban sportolási célra alkalmas, azoknak, akik kedvelik a természetet és az úttalan utakat. Régebben csak 26 colos kerékpárokat gyártottak, de ma már van belőle 27,5” és 29”-os változat is. A legtöbb kerékpár gyártónál manapság a 26”-os modellt inkább gyerekekre „szabják”, és egyre kevesebb belőlük a választék.

terepmintás, ballonos gumi, egyenes kormány, alacsony váz, első teleszkóp, 3 tárcsás első hajtómű.
MTB kerékpárok MTB 26 V-fékes kerékpárok MTB 26 tárcsafékes kerékpárok

Az MTB kerékpár kategória középső tagja. Első ránézésre alig észrevehető a különbség a 26”-os változattól, de kerékpározás közben azért kijönnek a különbségek. Az akadályokat könnyebben veszi, mivel kb 2cm-rel hosszabb felületen érintkezik a talajjal, ezért jobb az úttartása, fékezhetősége, és az iránytartása is. A középcsapágy (a pedál tengelye) lejjebb van mint a kerekek tengelye, ezáltal növekszik a stabilitás, és a biztonság is.

Megegyezik a 26"-os mtb kerékpárral
27,5" MTB kerékpárok

29"-os (29er) hegyikerékpárok egy közkedvelt kategória a kerékpár kategóriában. A konstrukciójuk a 26 colos kerékpárokból indul ki, de 29 colos kerekekkel szerelik és a vázgeometriája is megváltozott. Ez a kategória új keletű jelenség a hegyikerékpárok között. Az előnyük a nagyobb terepbírás a kevésbé technikai terepen, a 29" kerekek nagyobb átmérője nagyobb lendületed ad a lejtőkön. A kerekek nagyobb átmérője nagyobb stabilitást biztosít. A standardok közé tartozik a teleszkópos villa és ennél a kategóriánál majdnem kötelező bowdenes, vagy hidraulikus tárcsafékek. Ez a hegyikerékpár kategória azoknak a kerékpárosoknak ajánlott, akik a magasabb sebességeket kedvelik, vagy nem tudnak dönteni a cross és a hegyikerékpár között, mivel megfelelő gyorsaságot a közútakon és egyúttal nagy stabilitást a terepen biztosítanak. Ideális választás lehet a 190 cm feletti kerékpárosok részére is, mert egy mountain bike 26 colos kerekekkel és alacsonyabb vázgeometriával részükre már kevésbé megfelelő.
Plusz egy nagy pozitívuma ennek a kerékpárnak, hogy belerakható egy 28”-os gumi, így akár egy külső kerékpárgumi cserével lehet akár terepre, akár hosszabb utakra is (cross trekking kerékpárként) használni.

nagy terepes gumik
29" MTB kerékpárok 29" MTB carbon kerékpárok

Down-hill (DH) hegyről lefelé! Extrém meredek lejtőkre, kizárólag lefelé, nagyon gyorsan! Különlegesen hosszú tengelytáv, extrém erős váz, hosszú rugóút az első és hátsó teleszkópoknál, nagy tömeg a jellemzője. A DH kerékpárosok motoros bukósisakot, kar és lábvédőt, gyakran a testet és gerincet védő kerékpár felszerelést viselnek. Csak erős idegzetűeknek!

brutálisan erős váz, nagyon hosszú teleszkópok
26" Összteleszkópos kerékpárok 27,5" Összteleszkópos kerékpárok 29" Összteleszkópos kerékpárok

Hazánkban elterjedt „Dirt” kerékpárok kialakítása közelebb áll az MTB-hez, ezzel is mutatva, hogy ezeket a kerékpárokat elsősorban természetes helyeken, terepen nem pedig kiépített pályákon használják.

robusztus, külön megerősítésekkel ellátott vázú MTB kerékpár, csapott felső vázcsővel
Dirt Jump kerékpárok

A motoros triál sportból ered, első feljegyzések szerint Spanyolországból. Természetes, vagy mesterséges akadályok legyőzéséből áll a sport. A versenyzőnek az akadályokat lábletétel nélkül kell teljesíteni. Helyben állás, helyből ugrás (végig a kerékpáron) természetes része ennek a sportnak. A triál kerékpárok 26” kerékkel, ballonos, vastag gumikkal, nagyon alacsony vázzal készülnek, nagyon fontos szempont a súly.

nagyon alacsony váz, gyakran nyereg nélkül, vastag gumik

Honnan máshonnan, mint California-ból ered ez a kerékpár is, eredetileg a cross és salakmotor versenyek kerékpáros változataként. Rövidesen több ágra szakadt a sport, ezeknek megfelelő kerékpárokkal. A legjelentősebb irányzatok: Street, Park, Vert, Dirt, Flatland. A kerékpárok kerékmérete 18”-24” között változik, jellemző méret a 20”. A legismertebb a „Freestyle” irányzat, mely különböző trükkök végrehajtásából áll, illetve a „Dirt” irányzat, mely földes, buckás pályákon való versenyzést, ugratást jelent. A BMX kerékpárokat még szokás pegekkel (ugrálókkal) is felszerelni a különböző biciklis gyakorlatokhoz.

vastag, erősített váz, ballonos gumik
BMX kerékpárok

Kényelmes vázgeometria, csomagtartó és súlyos csomagok elhelyezésére alkalmas váz a jellemzője. Ötvözi a sportot a kényelemmel. Szilárd burkolatú, esetleg föld- vagy murvás útra való. Emelkedők nem okoznak akadályt, mindaddig, amíg szilárd burkolat van a kerék alatt. Vázgeometriája stabil és kényelmes, magas építésű, erős vázzal. Nagy átmérőjű kerekek, kevéssé ballonos, országúti vagy futóbordás mintájú gumikkal a kis gördülési ellenállás érdekében. Felszereltségében a kényelmet szolgálja a kissé hajlított kormány, rugós nyeregcső, állítható kormányfej. Jellemző felszereltsége a csomagtartó, sárvédő, láncvédő, újabban első teleszkóp és tárcsafék. Elsősorban kirándulásra, túrázásra való, de mindennapi közlekedésre is alkalmas kerékpártípus.

magas váz, csomagtartó, sárvédő, enyhén hajlított kormány, esetleg rugós nyeregcső és állítható kormányfej.
Trekking kerékpárok

A túrakerékpár sportos, lecsupaszított változata. Jellemzően a túrafelszerelések (csomagtartó, sárvédő) elhagyásával alakult ki. Azoknak a kerékpárosoknak ajánljuk, akik vegyes terepen, kifejezetten sportolási szándékkal kerékpároznak, de a trekking bringáknál megszokott kényelem is fontos számukra.

trekking kerékpár, csomagtartó és sárvédő nélkül
Cross trekking kerékpárok

Alapvetően városi közlekedésre tervezett kerékpár. Kialakításánál elsődleges szempont a kényelem. Alacsony átlépésű váz, magas, íves kormány, csomagtartó. Váltó nélkül, vagy általában agyváltóval kapható.

erősen hajlított kormány, csomagtartó, könnyű átlépés a vázon
City / Városi kerékpárok

Országúti, magyarul versenykerékpár. Az első kifejezetten sportolásra tervezett kerékpárfajta. Minden alkatrésze a rendkívül gyors haladást szolgálja. Nagy átmérőjű kerekek nagynyomású, vékony gumikkal. Erősen hajlított koskormány, mely erősen előredőlő, minimális légellenállású testtartást biztosít a különleges vázgeometriával együtt. Minimális tömeg. Rövid tengelytáv a gyors manőverezés érdekében. A kerékpár fejlődésére legjelentősebb hatású fajta, hiszen itt jelentek meg először olyan, ma már természetesnek számító újítások, mint a láncváltó és a különálló fékszerkezet. Hagyománya több mint 100 évre tekint vissza, olyan versenysorozatokkal, mint a Tour de France. Elsősorban országúti versenyzésre, kerékpározásra javasolt.

koskormány, nagy átmérőjű, vékony kerekek rendkívül könnyű merev váz.
Országúti / Verseny / Road kerékpárok

A gravel kerékpárok talán legjobban az országúti kerékpárokhoz, cyclecrossokhoz hasonlítanak a legjobban, de én mégis inkább egy kos kormányos cross trekking kerékpárnak mondanám. Ezeket a modelleket inkább túrázáshoz tervezték, még a cyclecrossokat meg versenyekhez. A gravel kerékpározás már nem is annyira új keletű dolog, régen is voltak már ilyen kerékpárok, csak nem az volt a nevük, hogy gravel bike. Ezen a kerékpáron ülve nem kell félni, amikor elfogy alólunk az aszfalt, mert akár keményebb terepen is megállja a helyét a gravel kerékpár. Általában S hajlított támvillájuk van, hogy jobban elnyeljék a rezgéseket, ütéseket, rázkódásokat. A kényelmesebb testtartás miatt hosszabb a fejcső is, mint pl egy országútin. A legtöbb gravel kerékpárnál akár 2-es gumit is használhatunk, ami terepen azért jól jön. A gravel kerékpár túrához is ajánlott, mert általában az összes konzol megtalálható rajta.

Országúti kerékpár hosszú fejcsővel
Gravel kerékpárok

Ez a bringa egy nagyon érdekes kerékpár fajta. Az MTB és az országúti kerékpár ötvözete. Geometriája országúti, hajlított koskormánnyal. Fékszerkezete „V”, mint az MTB kerékpárokon, gumija terepmintázatú, bár vékonyabb, és kerékátmérő is az országútinál szokásos 28”.

országúti kerékpár, terepmintás gumival és akár tárcsafékekkel
Cyclocross kerékpárok

Az országúti kerékpár kényelmesebb kivitelű változata. Egyenes kormány, elől három fogaskerékkel ellátott hajtómű. Azoknak, akik szeretik az országúti kerékpározást, a suhanást, de nagyobb kényelemre vágynak. A magasabb kategóriájú fitnesz kerékpárok váltása megegyezik az országúti kerékpárok felszereltségével, családjával, ami általában Shimano rendszerű, de agyváltóval is szerelik ezeket a bicikliket.

Országúti kerékpár, egyenes kormánnyal
Fitness kerékpárok

A pedal+electric+cycle szavak összevonásából alakult ki. Lényege, hogy csak akkor működik az elektromos rásegítés, amikor pedálozol. Nem rendelkezhet "gázkarral" mint a motorok, hanem vagy a pedál fordulatát figyeli egy szenzor, vagy a pedálozási nyomatékot. A pedálozás befejezése után a rásegítésnek azonnal meg kell szűnnie. A rásegítés maximum 25 km/h-s sebességig működhet. E fölött már a saját izomerődre kell hagyatkoznod. Most már több pedelec kerékpárt úgy gyártanak, hogy az akkumulátort szépen elrejtik a kerékpárvázban, így szinte alig észrevehető, hogy mivel is van dolgunk. A legtöbbször ezt a kategóriát összekeverik az e-bike kerékpárokkal, pedig azok olyan elektromos rásegítéssel ellátott kerékpárok, melyek pedálozás nélkül is mozgásba hozhatóak, legyen az elforgatható markolat, vagy nyomógomb. Amennyiben a meghajtó motor teljesítménye meghaladja a 250 W-ot, akkor is e-bike a hivatalos megnevezése a kerékpárnak. Bármelyik feltétel teljesülése esetén A1-es segédmotor jogosítvány birtokában lehet csak vezetni a kerékpárt, és a bukósisak is kötelező viseletté válik.

Most már a legtöbb kerékpár típus rendelkezik pedelec, akkumulátoros változattal is. A legtöbb modellnél látható egy külső akksi, de vannak rejtett akkumulátoros kerékpárok is, de általában azért ezeket is észre lehet venni a vastagabb vázcső miatt.
Pedelec / Ebike / Elektromos kerékpárok